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Underdrive Pulleys im GT 05, erste Erfahrungen
Mustang Bj. 05 - 09 (S197) [ Pages: 1, 2 ] |
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Mineral-greyV8 |
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Mustang GT Convertible V8
Bin neu hier und stelle mich mal vor [ Pages: 1, 2 ] |
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Deckel Hauptbremszylinder 66er
Mustang Bj. 64½ - 73 |
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Original Ford Headlights HID erlaubt?
Mustang Bj. 05 - 09 (S197) |
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Hallo nach langer Abstinenz
Mustang Bj. 05 - 09 (S197) [ Pages: 1, 2 ] |
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USA Making Automobiles Great Again! V8 Forever
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Knarren oder Knarzen Hurst Shifter
Mustang Bj. 05 - 09 (S197) |
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Mustang II 2,8 V6 Motorumbau 5.0 V8
Mustang Bj. 74 - 78 (II) [ Pages: 1 ... 5, 6, 7 ] |
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greenflash79 |
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Elektrische Sitzverstellung tut nicht, erheblicher Mangel.
Mustang Bj. 2011/12 |
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Knarren oder Knarzen Hurst Shifter
Mustang Bj. 05 - 09 (S197) |
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Sekundärluftsystem stillegen, dauernd oder nur für AU
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4800 Km in 3 Wochen mit dem GT 2009 bei 40 C +
Mustang Bj. 05 - 09 (S197) |
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Youtube Technik Kanal in Deutsch
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Alles muß raus Mustang Bj. 05 - 09 (S197)
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NSL geht nicht mehr
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Traut Ihr Eurer Auto-Werkstatt?
Eingereicht von Frank am Thursday, 08 August 2002 (18:06:52) UTC (11175 gelesen)
Unklare Rechnungen, teure Teile, fragwürdige Leistungen - viele Amifahrer fühlen sich den Kfz-Betrieben ausgeliefert. In vielen Fällen leider zu Recht.
Traurige Erfahrung: Die Hälfte aller Fehler wird in der Regel übersehen, dafür tauchen auf vielen Rechnungen Leistungen auf, die überhaupt nicht erbracht wurden.
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Ford-Studie im Retro-Design: Ford Forty-Nine
Eingereicht von jessy am Tuesday, 06 August 2002 (11:24:10) UTC (11352 gelesen)
Ford stellte auf dem Autosalon 2001 in Detroit die Konzeptstudie Forty-Nine vor. Sie kombinierte verschiedene Custom-Car-Designs aus den 40er- und 50er-Jahren mit eleganten Formen und Elementen großer italienischer Designer, wie zum Beispiel Ghia.
Dazu beschäftigten sich die Ford-Designer ausgiebig mit dem legendären Ford-Modell 1949, das seine schlichte Formgebung ebenso auszeichnete wie die klare Karosserielinie und die damals modernen Ausstattungsmerkmale.
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Redfords 1. Mustangtreffen oder der Unterschied zwischen Theorie + Praxis!
Eingereicht von Frank am Saturday, 27 July 2002 (17:36:47) UTC (14109 gelesen)
Mit Stolz geschwellter Brust fuhr unser allseits beliebter Robert oder auch als Redford bekannt mit uns letzten Sonntag zum Treffen nach Antwerpen.
Es war ein wirklich schöner Morgen und sollte ein noch schönerer Tag werden. Zumindest wurde er es für uns. Für Redfort wurde es vielleicht der WICHTIGSTE Tag seines Lebens, denn es war der Tag an dem er den echten Unterschied zwischen Theorie und Praxis kennen lernte.
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Am 4.8.02 sind wir nach Holland gefahren, um für Skyball, ein Mitglied des Forums, einen 67er Ford Galaxie 500 Cabrio anzusehen. Das Fahrzeug wurde im Internet für 5.000 Euro angeboten und sah auf den Fotos ganz ansehnlich aus.
